スターアライアンスとワンワールドの違い2026｜加盟航空会社・マイルの使いやすさ・上級会員特典を比較

ANAはスターアライアンス、JALはワンワールド。
日本の2大キャリアは別々のアライアンスに所属しています。

そのため「ANAマイルを貯めているのにJAL系の特典航空券を探してしまう」「上級会員を目指したいが、どちらの陣営で修行するべきか決めきれない」という場面が、マイルを貯めはじめた人には必ず訪れます。

わたし自身、ANAダイヤモンドを取得する前に両アライアンスの路線網とラウンジ網を比較して、どちらに軸足を置くかを決めました。

この記事では、スターアライアンス・ワンワールド・スカイチームという3大アライアンスの違いを、2026年7月時点の各アライアンス公式サイトの情報にもとづいて比較します。
加盟航空会社の数と顔ぶれ、マイルの使いやすさ、そして上級会員特典（ラウンジ利用条件）まで、選ぶための判断材料を一つずつ整理していきます。

3大アライアンス比較表（2026年）

まず全体像です。各アライアンスの公式サイトが公表している数字を並べました。

数字だけを見ると、加盟社数もネットワークもスターアライアンスが頭一つ抜けています。ただし、規模がそのまま「使いやすさ」になるわけではありません。自分がよく飛ぶ路線と、貯めているマイルの出口がどこにあるかで、答えは変わります。ここから一つずつ見ていきます。

スターアライアンスの特徴と向いている人

スターアライアンスは1997年に発足した、世界でいちばん歴史が長く、いちばん大きいアライアンスです。

向いているのは、ANAマイルを貯めている人、欧州・アジアへ幅広く飛ぶ人、そしてSFCでゴールド資格を長くもちたい人です。

ワンワールドの特徴と向いている人

ワンワールドの加盟航空会社は、2026年7月時点で15社です。

JAL、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、カタール航空、キャセイパシフィック航空、カンタス航空、フィンエアー、イベリア航空、マレーシア航空、ロイヤル・ヨルダン航空、ロイヤル・エア・モロッコ、スリランカ航空、アラスカ航空、そして2025年3月に正式加盟したフィジー・エアウェイズ、2025年6月に加盟したオマーンエアという顔ぶれです。
さらにフィリピン航空の加盟が発表されています。ネットワークは170の国と地域・900以上の就航地です。

社数はスターアライアンスより少ないものの、質の高さで知られる航空会社がそろっています。カタール航空のビジネスクラスやカンタス航空の南半球ネットワークは、ワンワールドでなければ使えません。JALマイレージバンクのマイルで、これらの特典航空券を発券できるのがJAL派の大きな楽しみです。

上級会員制度は3段階で、ルビー、サファイア、エメラルドがあります。ラウンジを使えるのはサファイアから。公式サイトによると、サファイア会員はワンワールド便の利用時にビジネスクラスラウンジへ（カンタス航空の国内線ビジネスラウンジは対象外）、エメラルド会員はファーストクラスラウンジを含めて入れます。どちらも同伴者1名まで入室でき、搭乗クラスは問われません。エコノミーに乗っていてもファーストクラスラウンジに入れるエメラルドは、3大アライアンスの上級資格のなかでも到達する価値が大きいものです。

JALで言えば、JALグローバルクラブ（JGC）会員がワンワールド サファイアに相当します。サファイア以上を維持するとファーストクラスラウンジ級の体験に手が届く点は、スターアライアンス ゴールドにはない魅力です。

向いているのは、JALマイルを貯めている人、カタール航空やキャセイパシフィック航空のビジネスクラスに乗りたい人、オーストラリアや中東方面へよく飛ぶ人です。

スカイチームの特徴

スカイチームは2000年発足で、加盟航空会社は18社。

デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空、大韓航空、チャイナエアライン、ベトナム航空、ガルーダ・インドネシア航空、サウディア、ヴァージン アトランティック航空、中国東方航空、厦門航空などが名を連ねます。2024年にはSASスカンジナビア航空がスターアライアンスから移ってきました。ネットワークは145カ国以上・945以上の就航地、ラウンジは750か所以上です。

日本人にとっての最大の注意点は、日系キャリアが加盟していないことです。ANAマイルもJALマイルもスカイチーム便には使えません。日本発着ではデルタ航空、大韓航空、ベトナム航空、チャイナエアラインなどが就航しているので乗る機会はありますが、マイルを本気で貯めるなら、デルタのスカイマイルなど外資系プログラムを選ぶことになります。

上級会員制度はエリートとエリートプラスの2段階。ラウンジを使えるのはエリートプラスからで、公式サイトによると同伴者1名とともに750か所以上のラウンジへ入れます。

ソウル、台北、ホーチミンなどアジア近距離の乗り継ぎ拠点に強く、大韓航空やベトナム航空を多用する人には選択肢になります。ただし日本在住でこれから始める人に、あえてスカイチームを軸にする理由は多くありません。

ケース別のおすすめ

ANAマイル派の人

迷わずスターアライアンスです。貯めたマイルは26社のネットワークで使えます。とくにシンガポール航空やルフトハンザの長距離便は、ANAマイルの出口として満足度が高い選択肢です。上級会員を目指すならSFCが目標になります。

JALマイル派の人

ワンワールドです。JALマイルでカタール航空やキャセイパシフィック航空を予約できるのは、この陣営だけの特権です。JGCでサファイア資格を確保し、その先にエメラルドを見据えるのが王道です。

世界一周をしたい人

スターアライアンスとワンワールドのどちらにも世界一周航空券があります。就航地の広さで選ぶならスターアライアンス、南米・オセアニア・中東の質の高いキャリアを組み込みたいならワンワールドという使い分けです。詳しい比較は、この記事の下で紹介している世界一周航空券の記事にまとめています。

上級会員を目指す人

「維持のしやすさ」ならスターアライアンス、「特典の天井の高さ」ならワンワールドとわたしは考えています。SFCはカードを維持すればゴールドがつづくいっぽう、ワンワールドはエメラルドまで登ればファーストクラスラウンジという別世界が待っています。どちらの体験にも価値があります。自分が年に何回飛ぶか、どの空港を使うかから逆算して選んでください。

よくある質問

スターアライアンスとワンワールドはどちらがいいですか？

貯めているマイルで決まります。ANAマイルならスターアライアンス、JALマイルならワンワールドです。これから貯めはじめる人は、よく乗る路線にどちらの加盟社が多いかで選んでください。ネットワークの広さはスターアライアンス、キャリアの個性はワンワールドに分があります。

ANAのマイルでJAL便に乗れますか？

乗れません。ANAとJALは別のアライアンスに所属しているため、ANAマイルの特典航空券はスターアライアンス加盟社とANAの提携航空会社に限られます。JAL便に乗りたいならJALマイルか、ワンワールド加盟社のマイルが必要です。

スターアライアンス ゴールドとワンワールド サファイアの違いは何ですか？

どちらもビジネスクラスラウンジ級の入室資格で、実用上の価値は近いものです。違いが出るのはその上で、ワンワールドにはエメラルドというファーストクラスラウンジまで入れる資格があります。スターアライアンスのステータスはゴールドが最上位です。

スカイチームに日本の航空会社は加盟していますか？

加盟していません。3大アライアンスのうち日系キャリアがいないのはスカイチームだけです。日本発着ではデルタ航空・大韓航空・ベトナム航空などの加盟社が就航しているので、利用する機会はあります。

アライアンスに関係なくラウンジを使う方法はありますか？

あります。ビジネスクラス以上の搭乗者は上級会員でなくてもラウンジに入れますし、プライオリティ・パスやクレジットカード付帯のラウンジサービスはアライアンスと無関係に使えます。ただし航空会社系ラウンジの安定した入室資格という意味では、やはり上級会員ステータスが確実です。

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