スターアライアンス 世界一周航空券 完全ガイド 2026｜おすすめルート5選と料金を徹底解説

「世界一周したい」と思ったとき、スターアライアンスの世界一周航空券は、もっとも現実的な選択肢のひとつだ。

わたしが実際に使ったのは、羽田 → フランクフルト → ウィーン → ブダペスト → ミュンヘン → パリ → ロンドン → ニューヨーク → ワシントンDC → 羽田というルート。パリ〜ロンドン間はユーレイルで移動し、フライト回数を最小限に抑えた「ほぼ最短」の欧州・北米コースだ。

この記事では、そのルートをベースに、世界遺産めぐり・ビーチリゾート・美食グルメ・アフリカ大自然をテーマにした5つのおすすめルートを、実際の料金の目安とともに紹介する。

スターアライアンス世界一周航空券とは

スターアライアンス（Star Alliance）は、ANA・ルフトハンザ・ユナイテッド・シンガポール航空・タイ国際航空など26社以上が加盟する世界最大の航空連合だ。

その加盟航空会社のネットワークを使って、一周分の航空券をまとめて購入できるのが「スターアライアンス世界一周航空券（Star Alliance Round The World Fares）」。複数の航空会社をまたいで乗り継いでも、一枚の予約として管理できる。

スターアライアンスの主な加盟航空会社

2026年現在、スターアライアンスには上記の主要加盟会社のほか、クロアチア航空・LOT系の地域航空会社など合計25社以上が加盟している。加盟会社は変動することがあるため、最新情報はスターアライアンス公式サイトで確認してほしい。

基本ルール

「オープンジョー」を使うと、パリに飛んで電車や車で移動し、ロンドンから出発する、という組み合わせができる。わたしのルートでパリ〜ロンドン間をユーレイルにしたのも、これを活用したものだ。

料金の仕組み

スターアライアンスの世界一周航空券は、総飛行マイル数によって料金が決まる。マイル帯は大きく3段階に分かれており、移動距離が増えるほど高くなる。

上記はあくまでも目安で、燃油サーチャージと空港税が別途加算される。2026年時点では燃油サーチャージの変動が大きいため、発券時に正確な総額を確認することを勧める。

ANA（全日本空輸）はスターアライアンス加盟航空会社なので、ANAのカウンターや予約サイトから世界一周航空券を発券できる。日本出発の場合は、ANAで相談するのがもっとも手続きしやすい。

5つのルートを地図で見る

各線は実際の大圏航路（最短経路）を示している。

おすすめルート5選

ルート1｜欧州・北米クラシックコース（わたしが使ったルート）

ヨーロッパの主要都市を複数まわったあと、大西洋を渡って北米へ。そのまま太平洋を越えて日本に戻る、もっともオーソドックスなルートだ。

城・美術館・旧市街をじっくり歩きたい人に向いている。鉄道や長距離バスでの移動を組み合わせると、飛行機では気づかない「国境を越える感覚」も楽しめる。

総飛行距離：約17,500マイル（26,000マイル帯）

推奨滞在期間：3〜4週間

料金の目安：エコノミー 35万〜45万円 / ビジネス 90万〜110万円（燃油サーチャージ・空港税別）

ブダペストからミュンヘンは鉄道（約6時間）にすると、チケットの区間数を節約できる。ニューヨーク〜ワシントンDC間もアムトラックなら2時間半。国内移動を鉄道に置き換えることで、ストップ数の上限を消費せずに都市数を増やすことができる。

ルート2｜世界遺産めぐりコース

タージマハル・アヤソフィア・コロッセオ・ベルサイユ宮殿——人類が「世界の宝」と認めた場所を、一度の旅でつないでいく。

このルートの核心は、アジア → 中東・南アジア → ヨーロッパ → 北米という「文明の流れ」を体で感じられること。単なる観光スポットの羅列ではなく、歴史の連続性を旅で読む体験になる。

総飛行距離：約19,500マイル（26,000マイル帯）

推奨滞在期間：4〜5週間

料金の目安：エコノミー 38万〜48万円 / ビジネス 95万〜120万円（燃油サーチャージ・空港税別）

デリーからアーグラー（タージマハル）へは列車で2〜3時間。朝一番の便でデリーに到着し、その日の夜行列車でアーグラーへ移動、翌朝タージマハルを訪れ、デリーに戻るという1泊2日の動きが定番だ。デリーでの予備日を1日持っておくと余裕ができる。

ルート3｜ビーチリゾートコース

世界中の海とリゾートをつないでいくルート。飛行機での移動は都市間のみにして、各拠点からリゾートアイランドへは別途移動する設計にする。

プーケット・バリ・マイアミビーチ・ハワイを一度の旅でつなげる、贅沢な「海づくし」のルートだ。

総飛行距離：約23,000マイル（26,000マイル帯）

推奨滞在期間：5〜6週間

料金の目安：エコノミー 40万〜52万円 / ビジネス 100万〜130万円（燃油サーチャージ・空港税別）

バリ島はシンガポールの「オープンジョー」を使って旅程に組み込むのが効率的だ。シンガポールに飛んでバリへ渡り、バンコクから次の便に乗る、という組み合わせなら、RTWのストップ数を節約しながらバリを楽しめる。地中海は鉄道でフランクフルトからニースへ南下し、ニースから次の便を組む方法もある。

ルート4｜美食・グルメコース

世界の食の都をつないでいく、食べることを旅の目的にしたルート。バンコク・イスタンブール・バルセロナ・パリ——それぞれが料理の個性をもつ都市だ。

ミシュランの星つきレストランだけを狙うのではなく、市場・屋台・地元の食堂も含めた「食の生態系」を体感することが、このルートの真の楽しみ方だ。

総飛行距離：約18,500マイル（26,000マイル帯）

推奨滞在期間：4〜5週間

料金の目安：エコノミー 37万〜47万円 / ビジネス 92万〜115万円（燃油サーチャージ・空港税別）

バルセロナ〜パリ間は、高速鉄道AVEとTGVを乗り継ぐと約6時間半。飛行機より時間がかかるが、カタルーニャからフランス・カルカッソンヌあたりを車窓で通過する体験は鉄道ならではだ。オープンジョーを活用して「バルセロナ着・パリ発」にすればRTWチケット上も問題ない。

ルート5｜アフリカ大自然コース

サバンナで動物を見て、砂漠を歩いて、フィヨルドを眺める——「地球のスケール感」を体で感じたい人のためのルートだ。アフリカをスターアライアンスで旅できるのは、エチオピア航空と南アフリカ航空が加盟しているから。

一般的な世界一周ルートではあまり見かけないが、旅慣れた人ほど「この選択肢があったか」と思うルートだ。

総飛行距離：約25,500マイル（26,000マイル帯ぎりぎり）

推奨滞在期間：5〜6週間

料金の目安：エコノミー 42万〜55万円 / ビジネス 105万〜135万円（燃油サーチャージ・空港税別）

ケニアのサファリはナイロビから陸路・小型機で入るのが基本。マサイマラへは小型チャーター機で約45分。ヨハネスブルクからケープタウンへは国内線で約2時間（南アフリカ航空の国内線はRTWに含まれる区間として設定することも可能）。アフリカを旅する際は、ビザと健康証明書の事前確認を忘れずに。

5ルートの比較一覧

料金はあくまでも目安。燃油サーチャージ・空港税・発券手数料が別途加算されるため、実際の総額はANAまたは旅行代理店に確認してほしい。2026年の燃油サーチャージは路線によって5万〜20万円程度の幅がある。

予約の流れと注意点

発券はどこでするか

日本出発の場合は、ANA（全日本空輸）のカウンターか電話予約で発券するのがもっとも手続きがしやすい。ANAはスターアライアンスの主要加盟会社で、日本語での対応が受けられる。

オンラインでは現時点でRTW専用の予約システムが整備されていないため、電話か店舗に相談するほうが確実だ。

予約のタイミング

世界一周航空券は通常の往復チケットと異なり、すべての区間を事前に決めてから発券する。出発の3〜6か月前に全日程のルートを確定し、航空会社に確認を取りながら予約を進めていくのが基本的な流れになる。

ストップする都市のホテルや現地移動手段とも連動するため、大まかなルートと滞在期間を先に決めて、全体のスケジュールをざっくり固めてから発券に動くとよい。

変更・払い戻しのルール

発券後に都市を追加・変更することは基本的にできないか、できても手数料がかかる。旅の途中で旅程を変えたくなることは必ずあるので、「変えられない前提で計画する」というのが世界一周航空券を使いこなすうえで大切な心構えだ。

ただし、同じ路線内での日程変更（出発日の前後ずらし）は、fare ruleによっては手数料を払って変更できる場合もある。発券時に確認しておくとよい。

よくある質問

—

世界一周航空券は、ルートと料金体系を理解してしまえば、思っているよりずっと現実的な旅の手段だ。一度にすべてを決めなければならないプレッシャーはあるが、それを乗り越えると「地球を一周する」という体験がシンプルに手の届く場所に来る。

自分が行きたい都市を書き出し、ルートとして成立するか確認する作業から始めてみてほしい。

ファーストクラス・スイートで世界一周する

スターアライアンスの世界一周航空券は、エコノミーやビジネスだけでなく、ファーストクラスでも発券できる。加盟航空会社の中には、ビジネスクラスをはるかに超えた体験を提供するプロダクトを持っているところがある。

ANA の THE Suite、ルフトハンザのファーストクラス、シンガポール航空の Suites——これらを組み合わせて「オールファースト」で世界一周するルートを考えてみる。

スターアライアンスでファーストクラスを提供する主な航空会社

ユナイテッド航空はスターアライアンス加盟だが、長距離路線では「Polaris（ポラリス）」というビジネスクラス相当のプロダクトのみで、ファーストクラスの設定はない。アメリカ区間はビジネスクラスを使うか、ルフトハンザのコードシェア便を選ぶのが現実的な選択肢になる。

オールファースト世界一周の黄金ルート

ファーストクラスが設定されている路線だけをつないでいくと、こういうルートが成立する。

ロンドン〜ニューヨーク区間だけはファーストクラスの設定がなく、ビジネスクラス利用になる。それでも、4区間のうち3区間を個室スイートで移動できる。

あるいは、ロンドン区間を外してフランクフルト発ニューヨーク行き（ルフトハンザ LH400）にすれば、全区間ファーストクラスにすることもできる。その場合は「成田 → フランクフルト（ANA）→ シンガポール（ルフトハンザ）→ フランクフルト → ニューヨーク（ルフトハンザ）→ 成田（ANA）」という形になるが、大西洋横断をフランクフルト経由で設計するルートだ。

ファーストクラス RTW の料金目安

ファーストクラスの世界一周は、最短ルートでも税・サーチャージ込みで200万円前後になることが多い。高額ではあるが、ANA THE Suite・ルフトハンザ・シンガポール航空 Suites の3プロダクトを一度の旅でまとめて体験できるのは、RTWチケットならではの使い方だ。

それぞれを単独で往復購入するとはるかに高くつくことを考えると、世界一周ファーストクラスという選択肢は、プレミアムキャビン好きにとって合理的な旅のかたちでもある。