TE travel 
ロック付きのドアを閉めると、外の音が消える。43インチの4Kモニターが正面に立ち上がり、シートの奥行きは1.9メートルを超える。ANAが2019年に「THE Suite」と名付けたファーストクラスは、民間航空機のプロダクトとして当時世界最高水準の設計で登場した。
ファーストクラスという選択肢が縮小していく時代に、ANAはあえてそこに投資した。B777-300ERに搭載されており、2026年現在も羽田・成田発の主要長距離路線で飛んでいる。このページでは、THE Suiteの詳細スペック・就航路線・必要マイル・予約のコツ・機内体験の全貌をまとめる。
ANA THE Suite とは
ANA THE Suiteは、全日本空輸（ANA）の国際線ファーストクラスプロダクトの名称だ。2019年7月から羽田—ロンドン線でサービスを開始した。B777-300ERの最前方区画（ノーズ部分）に配置されており、1-2-1の配列で全8席が個室構造になっている。
最大の特徴はロック付きドア。ビジネスクラスの「ANA THE Room」はスライドドアが閉まるが、THE Suiteはかつての飛行機の個室ファーストクラスと同様に、内側からロック（施錠）できる構造だ。乗客にとって「自分の空間」という感覚が、他のプロダクトとは次元が異なる。
座席スペック
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 機材 | B777-300ER |
| 席数 | 全8席（1-2-1配列） |
| シート幅 | 約91cm（個室内の横幅） |
| ベッド長さ | 約191cm（フルフラット時） |
| モニター | 43インチ 4K |
| ドア | ロック付き（内側から施錠可能） |
| 収納 | クローゼット・引き出し付き |
| 電源・USB | 110V電源×2・USB×2 |
THE Suiteの特記すべき点は、壁の高さにある。個室の仕切り壁が天井近くまで伸びており、立ったままでも隣席が見えない。シンガポール航空のFirst Class Suiteと並んで「完全な個室」の代名詞として語られるプロダクトだ。
就航路線（2026年）
| 路線 | 便名 | 機材 |
|---|---|---|
| 羽田 ↔ ロンドン（ヒースロー） | NH211/212 | B777-300ER |
| 羽田 ↔ フランクフルト | NH203/204 | B777-300ER |
| 羽田 ↔ ニューヨーク（JFK） | NH109/110 | B777-300ER |
| 成田 ↔ シカゴ | NH111/112 | B777-300ER |
| 成田 ↔ ロサンゼルス | NH105/106 | B777-300ER |
2026年時点ではB777-300ERのみにTHE Suiteが搭載されている。新型B787-9に搭載される「THE Room FX」はビジネスクラスプロダクトであり、THE Suiteとは別物だ。THE Suiteに乗りたい場合は、B777-300ER運航便を選ぶ必要がある。ANA THE Room FXの詳細は「ANA THE Room FX 完全ガイド」を参照。
必要マイル数
| 区間 | ファーストクラス（片道） | ビジネスクラス（片道・参考） |
|---|---|---|
| 日本 ↔ ヨーロッパ | 75,000 | 55,000 |
| 日本 ↔ 北米 | 75,000 | 55,000 |
| 日本 ↔ ハワイ | 55,000 | 40,000 |
ファーストクラス特典航空券は、ビジネスクラスと比べてマイル数が約1.4倍になる。75,000マイルは大きな数字だが、ANAマイルを効率的に貯める方法を押さえれば、1〜2年で到達できる数字でもある。詳細は「ANAマイルの効率的な貯め方2026」を参照。
空席の出るタイミングと予約のコツ
ANA THE Suiteの特典航空券は、空席が非常に少ない。全8席のキャビンに対して、特典用に解放される席は2〜4席程度とされており、争奪戦になる。
空席が出やすいタイミングは主に2つある。1つ目は、搭乗330日前の予約受付開始直後。ANAは国際線特典航空券を搭乗日の330日前から予約できる。特定の日のザ・スイートに乗りたい場合は、330日前の午前0時（日本時間）に合わせてリクエストするのが基本だ。2つ目は、搭乗2〜3週間前。ビジネスクラス→ファーストクラスへのアップグレードキャンセルや、有償ファーストクラス席の解放で空席が増えることがある。
SFC（スーパーフライヤーズカード）会員や上位のプレミアムメンバーは、特典航空券の優先選択が適用されるケースがある。SFCについては「ANAマイル・SFC完全ガイド」を参照。
機内食・アメニティ
THE Suiteの機内食は「THE Suite Cuisine」と銘打たれた専用メニューで提供される。コース仕立てで提供されることが多く、和食コースは旬の食材を使った前菜・主菜・デザートの構成。洋食コースはフランス料理の技法を取り入れた内容で、ロンドン線では英国との連携メニューが組まれることもある。
アメニティポーチは日本のブランドとコラボレーションしたものが多く、路線によってデザインが変わる。パジャマはシルク素材のものが提供される。ベッドのリネンはホテルグレードで、枕のサイズも通常の機内用より大きい。
ANA THE Roomとの違いについては「ANA THE Room 搭乗記」と合わせて参照すると体験の差がわかりやすい。
SFC・プレミアムメンバーとの関係
THE Suiteに乗るためにSFCが必要というわけではないが、SFC会員（ゴールドステータス以上）はANA国際線特典航空券の予約において優先的な扱いを受ける場合がある。また、SFCを持っていると年間を通じて特典航空券の空席状況を日常的に監視しやすく、柔軟なスケジュール調整が可能になる。
よくある質問
ANA THE Suiteは何席ありますか？
B777-300ERに搭載されており、全8席（1-2-1配列）です。機体前方のノーズ部分に位置し、全席が個室構造になっています。
THE Suiteの特典航空券に必要なマイルは何マイルですか？
日本↔ヨーロッパ・北米が片道75,000マイル、ハワイが片道55,000マイルです。ビジネスクラスの特典マイル（欧米55,000マイル）に比べて約1.4倍になります。
THE SuiteはB787にも搭載されていますか？
2026年時点ではB777-300ERのみに搭載されています。新型B787-9に搭載される「THE Room FX」はビジネスクラスプロダクトです。THE Suiteに乗るにはB777-300ER運航便を選ぶ必要があります。
ANA THE Suiteの特典航空券はいつ予約できますか？
搭乗日の330日前から予約受付が開始されます。空席が少ないため、乗りたい日が決まっている場合は330日前に申し込むのが基本戦略です。
THE Suiteの個室ドアはロックできますか？
はい。ANA THE Suiteはロック付きドアで内側から施錠できます。ビジネスクラスのTHE RoomがスライドドアのみなのとはSuiteは異なります。
