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ユナイテッド航空、ANA SFC改定への反応は「静観」
わたしは、ANAのスーパーフライヤーズカード（SFC）制度が2028年に改定されるというニュースを追いかけてきました。今回は、同じスターアライアンス加盟のユナイテッド航空が、このSFC改定にどう対応するのかという報道が入ってきたので、ゆっくりと整理していきますね。
Aviation Wireの報道によると、ユナイテッド航空は、ANAのSFC制度改定を受けても、独自の会員獲得キャンペーンなどを打ち出す予定はないとのことです。「チャンスがあるのは事実」としながらも、ANAとの長年の関係を重視する姿勢を明確にしています。
なぜユナイテッド航空は動かないのか
SFC改定によって、ANAの上級会員資格を取りづらくなる会員が一定数出てくると見られています。そうなると、同じスターアライアンスのユナイテッド航空のマイレージプログラム「マイレージプラス」に乗り換える人が増える可能性があるわけです。
ただ、ユナイテッド航空としては、短期的な会員獲得よりも、ANAとのコードシェアや共同事業（JV）といった大きな枠組みを守ることのほうがはるかに重要という判断なのだと思います。アライアンス内で顧客を奪い合うようなことは、長い目で見ればマイナスですからね。
ANAとユナイテッドの関係を整理
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| アライアンス | スターアライアンス（両社とも加盟） |
| 提携関係 | 太平洋路線での共同事業（JV）を展開 |
| マイル相互利用 | ANAマイルでUA便、UAマイルでANA便の予約が可能 |
| 今回のスタンス | SFC改定を受けた会員獲得策は予定なし |
利用者としてどう考えるか
わたしたち利用者の立場からすると、ユナイテッド航空のマイレージプラスには、ANAマイルにはない魅力もあります。たとえば、必要マイル数が区間制で読みやすかったり、キャンセル無料だったりといった柔軟性ですね。
SFC制度の改定に不安を感じている方は、ANA一本に絞らず、スターアライアンス全体でマイルや上級会員資格をどう活用するかを考えるのもひとつの手だと思います。ただ、ユナイテッド側が積極的に手を差し伸べてくるわけではないので、情報収集は自分でしっかり行う必要がありますね。
よくある質問
Q. ANA SFCの制度改定はいつから適用されますか？
A. 2028年からの適用が予定されています。会員資格の取得条件やライフタイム制度の見直しが含まれており、既存会員への影響も議論されています。詳細はANA公式の最新情報をご確認ください。
Q. ユナイテッド航空のマイレージプラスはSFCの代わりになりますか？
A. 上級会員資格という点では、プレミア資格を取得すればスターアライアンス・ゴールドなどの特典が得られます。ただし、SFCのような終身制度ではないため、毎年の実績が必要です。
Q. ANAマイルとユナイテッドマイル、どちらを貯めるべきですか？
A. 日本在住で日常的にANAを使うならANAマイル、長距離の特典航空券を柔軟に取りたいならユナイテッドマイルがおすすめです。両方を使い分ける方も多く、目的によって選ぶとよいでしょう。
Q. ユナイテッド航空のマイルでANAのビジネスクラスに乗れますか？
A. はい、乗ることができます。マイレージプラスのマイルでANA便の特典航空券を予約でき、必要マイル数は区間制で設定されています。空席があれば比較的取りやすいのも魅力です。
Q. SFC改定後も既存のSFC会員は資格を維持できますか？
A. 現時点の発表では、既存会員の資格は原則として維持される見込みです。ただし、新規取得や継続条件は変更される可能性があるため、最新のANA公式発表を確認することをおすすめします。
