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ANAの羽田-ミラノ マルペンサ線は、2024年12月に約25年ぶりに開設された。現在は週3便（火・木・日）で運航されており、ANAは2026年度下期に毎日運航（デイリー）へ増便する計画を公表している。「ana ミラノ デイリー」という検索が増えているのは、この増便計画への関心の高さを示している。ファッション・デザイン・グルメの都ミラノへ、ANA のビジネスクラスで向かう選択肢が広がろうとしている。この記事では、増便計画の背景・機材・特典航空券での乗り方まで、現時点で確認できる事実にもとづいて解説する。
ANAミラノ線デイリー化計画の概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 路線 | 東京 羽田（HND）↔ ミラノ マルペンサ（MXP） |
| 便名（代表） | NH207（羽田→ミラノ）/ NH208（ミラノ→羽田） |
| 飛行時間 | 羽田発 約12時間30分 / ミラノ発 約12時間（目安） |
| 使用機材 | B787-9（3クラス215席） |
| 現在の運航頻度 | 週3便（火・木・日） |
| デイリー化計画 | 2026年度下期に増便予定（詳細はANA公式発表を参照） |
| ビジネスクラス | 現行のB787-9 THE Room 仕様 |
デイリー化計画の背景
羽田-ミラノ線を毎日運航へ増便する計画の背景には、日本-イタリア間の渡航需要の回復と拡大がある。ビジネス出張・観光・ファッション関連の渡航が活発化しており、現在の週3便では需要を満たしにくくなっている。ANAは2026年度下期に同路線をデイリー化する方針を公表している。
また、B787-9 という比較的燃費効率の高い機材を使うことで、欧州中距離路線でも採算を取りやすくなっている点も増便を支える要因の一つだ。
ミラノ線の機材とビジネスクラス
ミラノ線は B787-9（3クラス215席・ビジネス48席／プレミアムエコノミー21席／エコノミー146席）で運航されている。ビジネスクラスは現行の THE Room 仕様だ。
なお、ANAが2026年8月以降に受領を予定している個室型の新ビジネスクラス「THE Room FX」については、投入路線と時期を「決定次第あらためて公表する」としており、ミラノ線への就航は本記事の執筆時点（2026年7月）で発表されていない。THE Room FX は全席にフルハイトドアを備えた完全個室型シートで、今後、長距離国際線の主要路線へ順次導入される見込みだ。実際にミラノ線でどの機材・仕様に乗れるかは、予約時にANA公式サイトの機材欄・シートマップで確認してほしい。
THE Room FX の最新情報はANA 新ビジネスクラス THE Room FX 完全ガイドをご覧ください。
ミラノ線を特典航空券で取る戦略
日本〜ヨーロッパのビジネスクラス特典航空券は競争率が高い。ミラノ線は今後のデイリー化で便数が増えれば、特典座席の選択肢も広がると期待できる。
出発330日前の早期確保が基本戦略だ。夏（6〜9月）・年末年始は特に競争率が上がるため、この期間を狙う場合は開始直後の確認が必須。週末・火曜・水曜出発など需要が低いタイミングを選ぶと空席が見つかりやすい傾向がある。
ミラノ観光との組み合わせ
ミラノは単体でも観光都市だが、欧州旅行のハブとしても機能する。ミラノ着後にヴェネツィア・フィレンツェ・ローマへのアクセスも良好で、ANAのミラノ便を起点にイタリア周遊を設計できる。ANA世界一周特典航空券との組み合わせも選択肢の一つだ。
ANAのマイル・特典航空券の詳細については、ANAマイル・SFC完全ガイド（2026年版）をご覧ください。
よくある質問（FAQ）
Q1. ANAミラノ線はいつからデイリーになりますか？
ANAの羽田-ミラノ マルペンサ線は現在、週3便（火・木・日）で運航されています。ANAは2026年度下期に毎日運航（デイリー）へ増便する計画を公表しています。正確な開始日・ダイヤについてはANA公式サイトの最新発表をご確認ください。
Q2. ANAミラノ線に THE Room FX は搭載されていますか？
ミラノ線はB787-9（現行のTHE Room仕様）で運航されています。新型ビジネスクラス「THE Room FX」の投入路線と時期はANAが「決定次第公表する」としており、2026年7月時点でミラノ線への就航は発表されていません。予約時にANA公式サイトの機材欄とシートマップをご確認ください。
Q3. 羽田-ミラノの特典航空券には何マイル必要ですか？
日本〜ヨーロッパのビジネスクラス特典航空券は、2026年5月以降のANA新制度では片道88,000〜105,000マイル前後が目安です（シーズンにより変動）。正確なマイル数はANA公式サイトでご確認ください。
Q4. ミラノ マルペンサ空港から市内へのアクセスは？
ミラノ マルペンサ（MXP）から市内ミラノ中央駅へは、マルペンサ・エクスプレス（特急列車）で約40〜50分が一般的です。バスや乗り合いシャトルも利用できます。到着便の時間帯に合わせて事前に交通手段を確認しておくことをおすすめします。
Q5. ミラノ線のANAラウンジは羽田・ミラノどちらで使えますか？
羽田国際線出発では、会員資格に応じてANA SUITE LOUNGEまたはANA LOUNGEを利用できます。ミラノ マルペンサ空港ではANA専用ラウンジはありませんが、SFC会員はスターアライアンスゴールドとして提携ラウンジを利用できます。
まとめ
ANAミラノ線の2026年度下期デイリー化計画は、日本〜イタリア間の渡航選択肢を広げる大きな変化だ。現在はB787-9（現行のTHE Room仕様）で週3便を運航しており、増便が実現すれば注目度はさらに高まる。新型のTHE Room FXがミラノ線に就航するかどうかは今後のANA発表待ちだ。特典航空券の早期確保と、予約時の機材確認を組み合わせることで、上質なビジネスクラス体験につながる。
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