ANA vs シンガポール航空ビジネスクラスバリ路線徹底比較｜実際に両方乗った人間が正直に評価する

バリへの旅行でビジネスクラスを選ぶとき、最終的に「ANAの直行便」か「シンガポール航空の乗継便」かという選択に行き着く旅行者が多い。どちらも日本からバリに向かう際の実質的な2大選択肢だ。

今回の旅ではANA往路・シンガポール航空復路という形で両方を体験した。それぞれの良さと特性を、実際に乗った人間の目線で正直に比較する。

総合比較表

これは「旅の効率を最大化したいか」「旅のプロセスを楽しみたいか」という価値観の問題だ。

直行便のANAは明快に優れている。7時間でバリに着き、到着後すぐにリゾートに向かえる。ANA THE Roomは完全個室で誰にも邪魔されない7時間を提供する。成田ラウンジとビジネスクラスのサービスは十分に高品質だ。

一方でシンガポール航空の乗継ルートは「旅そのものの豊かさ」が違う。クリュッグのシャンパンを飲みながらA380のスクラルーンで過ごす時間、チャンギ空港のシルバークリス・ラウンジでの食事とシャワー、シンガポール〜バリの短距離便の景色——これらがひとつの旅行体験として完成する。

単純な「個室感」ではANA THE Roomが優れている。ドアを閉めると完全に外と遮断されたプライベート空間になり、隣の乗客を意識しなくて済む。

シート幅はスクラルーンのほうが若干広く、肩幅のある人には余裕が感じられるかもしれない。ANA THE Roomはドアのある分、シート周辺の設計がやや複雑だが、慣れれば快適に使える。

フルフラット時の快適さはほぼ同等だ。どちらも成人男性（175cm程度）が足を伸ばして眠れる全長を持つ。マットレスのクオリティはANA THE Roomのほうが若干厚みがあった印象だ。

ANAの機内食は「和食の質」が特に高い評価を受けている。西京漬け・炊き込みご飯・茶碗蒸しというような和食の構成は機内食とは思えない品質で、日本人旅行者には安心感と満足感がある。

シンガポール航空のBook the Cook制度は事前に予約することで本格的なコース料理が提供される。今回注文した和牛グリルは肉のクオリティが非常に高く、「飛行機でこれが食べられるのか」という驚きがあった。事前予約不要の標準機内食もSQ水準を保っているが、Book the Cookとは差がある。

総じて「食事体験」で選ぶならシンガポール航空、「日本食の安心感」で選ぶならANAだ。

ラウンジの体験はシンガポール航空に軍配が上がる。

ANAは成田のANAラウンジ（ビジネスクラス向け）が充実しており、食事・アルコール・シャワーが利用できる。ただしチャンギ空港のシルバークリス・ラウンジと比較すると規模感と食事の充実度で差がある。

シンガポール航空は成田出発時にも同ラウンジを利用でき、チャンギ乗継ではシルバークリス・ラウンジという世界最高水準の空港ラウンジを体験できる。バフェットの食事内容、シャワールームの広さ、空港施設との連携——これらのトータルでチャンギのほうが格段に上だ。